独具匠心：假树制作景观道路绿化设计说明

假树制作景观道路绿化设计说明

绿化项目旨在创建一个风景如画，健康而文明的绿化景观。这是一种反映社会意识形态的空间艺术。为了满足人们的精神文明的需求，以下是学习编辑编写的景观道路绿化设计的描述。 ，希望对大家有帮助！

景观道路绿化设计说明

一、设计依据：

1、中华人民共和国道路《城市道路绿化规定》

2、“公园设计规范”

3、交通部发布的公路合同（1995)1036号“公路工程基本建设项目设计文件的准备办法”

4、交通部发布了JTJ / T006-98“公路环境保护设计规范”

5、“交通建设项目环境保护管理办法”

6、河北省园林绿化的相关规定

7、中国交建第一公路勘察设计院107国道段施工图

8、现场调查测绘数据

二、设计概念：

1、改善高速公路绿化水平的差异，从高大的树木，小树，开花灌木，有色叶子灌木和地被植物中形成多层次的高落绿化模式。

2、种植更多的树木，少用草木甚至不种草，以实现从“路边绿化到穿过林road的道路”的设计理念的飞跃，实现树种的长期性和可持续性高速公路绿化带。

3、增加绿化种植密度（三年后可以移植），大大增加道路绿化的绿色含量，并在重要路段项目完成后力争取得良好的结果。

4、根据道路绿化管理的难度，此设计着重于突出显示城市外围，绿色岛屿和色彩浓烈的交通转盘。

三、园林绿化树种选择：

美化环境项目的成功在很大程度上取决于植物种类的选择是否科学合理。该路段经过的区域的自然条件恶劣，必须采取相应的措施以确保绿色幼苗的存活，以确保植物的生长。条件。

因此，我们将继续遵循“适合场地，适合树木”的绿化建设基本原则，加强对树木，花草生态特征的调查研究，并注重在植物的选择和配置中当地环境的适应性以及物种之间的关系。以本地树种为主体，进行协调和互补，并适当应用适合当地条件的经过测试的引进树木。

107国道的绿化的总体目标是在满足交通功能的前提下，着重于绿化，保护环境，减少水土流失，并增强与周围景观的协调性。选厂应考虑许多因素，例如生物学特性，公路结构特性，工地条件，管理和维护条件等。应注意以下几个方面：

1、抗逆性强，抗旱，抗污水，病虫害少，易于管理。

2、不会产生其他环境污染，不会影响交通，也不会成为附近农作物传播病虫害的中介。

3、树木的根系良好，发芽力强，适合生存和抗修剪

4、经济树种，抗旱抗寒，适应性强，维护成本低

5、主要使用本地树种，并且大多使用能够在短时间内达到美化效果的幼苗。

有鉴于此，本着“因地制宜，适应场地​​和树木”的原则，结合本公司在类似道路绿化设计中的经验，并考虑了地理位置和自然环境。在107国道保定至石家庄段，经过各种比较和考虑，选择了60多种绝对优化的植物材料。

四、绿化美化施工技术措施

（[一)清理网站

清理绿化场所中的生活垃圾和建筑垃圾，然后将其彻底上移，以达到适合植树的标准。

（[二)定点，还清

1、定点布局：使用平板仪器或网格方法，根据图纸的比例确定植物群落和单个植物的种植位置，使用木桩打标，然后指定树种和树坑规格。该小组应使用白灰将范围线散布，在范围线内钉钉子，写下树木的种类，数量和坑的规格，然后使用目视检查来测量各个植物点。在定点支付中，请注意以下几点：

（1)树木的种类，数量和位置应与设计图一致。[2)树林的排列应自然，并应根据以下原则固定点数。树林的组织与合作，避免枯燥乏味，避免排队或等距离种植。

2、检查和验收：定点放样完成后，要求检查和验收是准确的。

（[三)挖坑

坑的质量对植物的未来生长和发展有很大的影响。坑的大小应根据各种规格的幼苗和土球的大小以及土壤质量来确定。通常，它应该超过指定的根系和土壤。球的直径为20-30厘米，同时

树种的根系类型，确定坑的深度，并且该坑应为圆柱形，以确保在种植期间拉长根系，以利于生存。

挖坑时，表土和底土应分开堆放。由于表层土壤有机质含量高，种植树木时应先填满坑底，并在上部填满底土并使用围堰。当当地土壤不好时，应将坑的直径增加一到两倍，以清除有害垃圾，并用优质土壤代替。

（[四)苗准备

1、挖苗前的准备工作

（1)选择好的幼苗；幼苗的质量是影响生存的重要因素之一。为了提高种植的成活率和未来的效果，必须在移栽前严格选择幼苗。 ，消除基础除了设计中提出的苗木规格和树形的特殊要求外，还应注意选择根部发达，生长健壮，无病虫害，树形正确的幼苗。